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" Der Kleine UHU "
Je vous présente un autre planeur de cette série, il s'agit du modèle ou l'aile est réalisé en planches balsa du type " Jedelski " c'est un profil creux, voir photo
et non en structure ( nervures ) comme celui de la boite n° 4324. Voir ici
La boite n° 4599
Caractéristiques:
Envergure: 1085 mm
Longueur: 850 mm
Surface de l'aile: 12,5 dm²
Surface du stabilisateur: 2,4 dm²
Surface totale: 14,9 dm²
Poids en ordre de vol: 290 g
La boite...
Contenu de la boite , elle contient les plan de construction avec stades de montage illustré et instructions en trois langues.
Demi-coquilles du fuselage moulées en plastique, planchettes de balsa estampées et imprimées, bord d'attaque de l'aile profilé, poutre du fuselage en pin, crochet de treuillage, petites pièces et motifs de décoration auto-adhésifs
Il existe un minuterie pour la commande de déthermalisation* qui est disponible sous la réf: n°154
*DÉTHERMALISATION :
Position d'un modèle réduit qu'un dispositif spécial oblige à descendre au bout d'un certain temps, trois minutes en général,
Le dispositif se dit déthermalisateur, il est du système à mèche incandescente coupant un élastique de retenue du plan fixe qu'un élastique de rappel dresse à 45°, ou du système à minuterie qui agit de même.
Il existe aussi des déthermalisateurs provoquant la sortie de surfaces verticales opposées à l'avancement ou le décentrage de l'appareil (déplacement d'une masse de plomb à l'extrémité d'une aile par exemple).
Quelques gros plans, ici sur le fuselage en plastique moulé et le balsa
les sachets des pièces en plastique et les plombs pour le centrage
Encore des sachets, avec un tube de colle...
Le Plan
Le plan et la notice
L'autocollant
Les brochures...
Extrait du plan sur la façon de lancer un planeur...
Si vous avez quelques choses en Graupner et que vous souhaitez le vendre ou l'échanger ! laissez moi un message, avec votre mail dans l'espace commentaire...
A bientôt...
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H.B 12
Je vous présente ce moteur thermique à bougie, de la marque Helmut Bernhardt ( HB )
C'est le plus petit moteur de la gamme HB commercialisé par Graupner.
Pour info, c'est exactement le même moteur que celui-là, Voir ici à part ( la chemise et le piston ).
Le moteur est neuf et je pense le laisser ainsi.
La boite n° 1523
Le moteur dans sa boite, avec son pot et la vis de fixation...
Thank you in Marcel H...
Caractéristiques:
Cylindrée: 2 cc
Alésage: 13,5 mm
Course: 14 mm
Poids sans silencieux: 139 g
Poids du silencieux: 18 g
Hélices: 7x5 - 7x6 - 8x4
Filetage de l'arbre: M5
Les notices
Quelques gros plans
La revue qui en parle " Modèle Magazine " n ° 374 de Novembre 1982
Une remarque au sujet de la tête de culasse du moteur, celle de l'article est différente de celle de mon moteur ?
Il y a du avoir différentes séries ! sinon pour le reste c'est idem.
Rappel, un clic pour agrandir, un autre pour zoomer !
Une vue de la famille de moteurs H.B, avec une croix sur les moteurs que je possède
Voila, au prochain !
Admission, COmpresssion, !!! EXPLOSION !!!et... échappemeeeeent ...
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H.B 25
Je vous présente ce moteur thermique à bougie, de la marque Helmut Bernhardt ( H.B ) il s'agit du .25 de 4,08cc
La boite n°1527
Caractéristiques:
Cylindrée: 4,08 cc
Puissance: 0,55 cv à 13 000 t/mn
Alésage: 18 mm
Course: 16 mm
Poids: 190 g
Le moteur dans la boite, avec le pot et sa vis de fixation.
Vue côté pointeau
Vue côté échappement
Une vue de 3/4 avant
Vue arrière
Vue Avant
Le pot d'échappement, avec sa vis de fixation
Une vue de la famille de moteurs H.B, avec une croix sur les moteurs que je possède
Au prochain...
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H.B 15
Je vous présente ce moteur thermique à bougie, de la marque Helmut Bernhardt ( HB ) c'est le même qu'ICI sauf qu'il y a une petite différence ?
-Elle se trouve au niveau du plateau d'hélice, qui est doré et aussi plus long !
Caractéristiques:
Cylindrée: 2,46 cc
Poids sans silencieux: 145 gr
Poids du silencieux: 35 gr
Puissance: 0,38 à 13 000 t/m
Alésage: 15,0
Course: 14,0
Hélice: 7x6 - 8x4 - 9x4
Filetage de l'arbre: M5
Nombre de tours: 2000 à 16 000 t/m
Galerie photos...
Et voici la différence en image...
Moteur " A "
Moteur " B "
Les deux moteurs, côte à côte.
Vue côté échappement et commande des gaz.
Côté pointeau et alimentation...
Vue de face...
Vue arrière
Une autre vue du moteur.
La prochaine étape, le démarrage...
Voila ce que j'utilise comme mélange de carburant:
-75% de Méthanol
-20% d'huile de ricin
-05% de Nitrométhane
Pour info: En parlant de carburant...
-J'ai trouvé dans la revue Belge " Model Avia " n°76 de Mai 1964, cet article sur les carburants...
Rappel un clic pour agrandir, un autre pour zoomer
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