Voici des photos d'un catalogue de la firme, qui date de 1958

(Rappel, un clic sur la photo pour zoomer)

 

 

 

 

  

Je vous présente ce petit catalogue sur la gamme des matériels, kits, moteurs, etc...

Bonne lecture

( Un clic pour agrandir, un autre pour zoomer )

 

Au prochain...

 

 

 

Catalogue  Varioprop / Grundig  

 

Je vous présente ce petit catalogue de la Marque Graupner sur les matériels de radios, émetteurs, récepteurs, servos, etc...

Il présente et traite de l'utilisation des différents matériels en radiocommande de cette marque...

 

Le catalogue...

Un clic pour agrandir, un autre pour zoomer 

 

 

 

 

 

Lire la suite...

 

  

 

 

       -Démarreur " Taifüns " 

Référence: 1602 

(photo extrait du catalogue 15 FS )

Description

" Démarreur pour moteur diesel et à bougie, à fonctionnement rapide, volant avec roulement à billes, le câble avec un ressort, permet le renouvellement rapide du démarrage.

Suivant les besoins, l'appareil peut être employé pour des moteurs au bancs ou sur moteurs incorporés

Grande sécurité pour la mise en route, se fait toujours à une certaine distance de l'hélice; de cette manière tout accidents est impossible. "

Source: catalogue 15FS 

 

Caractéristiques:

Dimensions: 175x55x55 mm

Poids: 430 gr

 

           Photos à l'achat, sur LBC,

 

 

Utilisation du démarreur, extrait d'un catalogue Graupner

 

Photos perso !

 

Notice d'utilisation

 

Le manche est en bois

 

Vue de face, sur l'embout en caoutchouc 

 

L'anneau pour actionner le lanceur

 

  

 

 Der Kleine UHU

                      Je me suis trouvé sur ebay.fr, (merci à Philippe) un nouveau planeur de la catégorie der kleine " UHU " ( petit hibou ) ! et en plus déjà monté ( super !)

Boite n°4248

( Rappel, un clic sur la photo pour l'agrandir ) 

 

Présentation

Planeur de la classe de concours A1

• Définition de la classe A1 selon la  
  

Aéromodèle dépourvu d'organe motopropulseur et dont la portance est créée par des forces aérodynamiques sur des surfaces restant fixes en vol. Les modèles peuvent utiliser la radiocommande ou minuterie uniquement pour des fonctions irréversibles, pour limiter le vol fonction (déthermaliseur), ou frein thermique et commande automatique des virages.

 

Caractéristiques:

Envergure: 1200 mm

Longueur: 780 mm

Surface de l'aile: 12,9 dm²

Surface du stabilisateur: 2,5 dm²

Surface totale: 15,41 dm²

Poids en ordre de vol: 240 g

Charge alaire totale: 15,6 g/dm²

 

Les 2 plans, les pubs, et la décalcomanie... 

 

La boîte, le plan et le modèle construit !

Il y a une cassure au niveau du stabilisateur côté droit, que je vais refaire.

 Galerie photos perso...

 

Une vue sur la minuterie " Graupner " et du bouchon de la soute, pour faire le centrage, en mettant des billes de plombs dedans 

Suspendu au plafond de l'atelier, avec le stabilisateur refait !

 

 

 

 Variophon 2/4

 

Voici un émetteur vintage des années " 60 ", il s'agit du Variophon en 2/4 canaux, développé par Grundig pour le compte de Graupner

 

Une photo du matériels à l'achat sur eBay.de

Les accessoires...

Gros plan du boitier ( photos perso )

Vue de derrière

 Vue du dessus

Il y a eu un petit choc pendant le transport ! on le voit en bas à droite sur l'angle, je l'ai recollé mais on voit la trace du raccord

Vue de face avec les 2 boutons poussoirs, canal 3 et 4

Vue de l'intérieur 

Logement pour les 8 piles de 1,5V

Une vue sur la base de l'antenne

Une vue sur le circuit imprimé

 

Les MODULES

 

Réf:3730 - 3/4 canaux

Réf:3729 - 1/2 canaux

Réf:3728 - Récepteur 

Servo BELLAMATIC II

Réf: 3756

Le câble d'alimentation

Réf: 3680

Schéma de câblage

 

  

les émetteurs Variophons et les modules Variotons

 

 

 

 

KADETT

 

Nouvelle construction, celui d'un petit modèle des années " 50 " 

 

Des pubs trouvé dans un catalogue d'époque

 

Caractéristiques:

Envergure: 1170 mm

longueur:     800 mm

Corde:          160 mm

                                Poids TTC:   +/-   750 g 

                                Pour moteur:   de 1 à 1,5 cc 

 

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Galerie Photos 

 

Quelques photos (source internet)

Le kit comme on le trouvé à l'époque ! on le trouve à nouveau de nos jours, mais à quel prix !

 

 

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        Le plan de construction 

                         Pochette des plans !

          

Voici les deux plans, il me manque la notice !

 

Voici la notice de montage et la liste des pièces ! 

 

Triptyque

 

 

 Quelques gros plans ! 

( Rappel, un clic sur l'image pour l'agrandir )

 

 

 

 

  

 

 

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Avant la construction 

- Je dois reproduire toutes les pièces du plan, (couples, nervures, etc...) sur du papier

- Ensuite les coller sur le bois (balsa ou contreplaqué), ou elles seront ensuite découpées à la scie ou au cutter

- Au niveau motorisation, ce sera un moteur électrique, car difficile de trouver un moteur d'époque !

Reproduction des pièces... 

- Les trois feuilles des pièces principales à découper, pour la plupart dans du balsa 20/10

- Sauf pour les clés d'aile et C 25 (support moteur) qui seront en contreplaqué de 2 mm  

 

 

 Construction 

Le Stabilisateur il faut...

1 - Bord d'attaque: en balsa 5 x 5

       1 -  Longeron supérieur: en balsa 3 x 5

                              1 -  Bord de fuite: en balsa  4 x 4

                              1 -  Volet: en balsa 4 x 20

                              10 - Nervures: 10 en balsa 15/10

                               2 -  Saumons: en balsa 15/10

 

La Dérive il faut...

1 - Planche balsa 30/10 

....................................................................................

 Stabilisateur 

La dérive et le Stab terminé  

   

................................................................................... 

Découpe des pièces

Voici la Dremel, plus de 30 ans de service ! avec à côté le disque à poncer, bien pratique ! le support est en contreplaque de 4 mm

Découpe du fuselage, des couples et d'autres pièces

Le plan avec quelques pièces dessus pour voir !

 

 

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L'Aile

                      2 - bords d'attaques b. 8 x 8

                      2 - longerons inférieurs b. 3 x 15

                      2 - bords de fuite b. 4 x 20

3 - clés en contreplaqué de 1 mm

                     18 - nervures N5 b. 15/10 

                       3 - nervures N4 b. 30/10 partie centrale

                       2 - saumons b. 20/10 

 

Les  Nervures 

Préparation des rectangle en balsa 15/10, avant la découpe  je colle sur le premier rectangle le claque de la nervure, ensuite je positionne plusieurs rectangles et je scie à la Dremel... 

   

Les  Nervures ( suite) 

 pour l'aile et le stabilisateur, avec les 3 Clés d'aile en contreplaqué de 1 mm

  

Le plan de la 1/2 aile droite avec les pièces

 

Les nervures en place, avant collage 

 

Construction de la 1/2 aile droite

 

Construction de la 1/2 aile gauche, avec raccord de la 1/2 aile droite avec les clés 

 

Une autre vue de l'aile 

L'aile, le stabilisateur et la dérive

Coffrage centrale de l'aile, dessus et dessous

  

 

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Le Fuselage

Le dessin réalisé dans du balsa 20/10 

Les deux flancs et les couples  

 

Positionnement des couples avant collage, le C24 est en plus, il va servir de support au moteur électrique. 

Collage des trois principaux couples, C25, C30 et C31 

 

J'ai mis le train et l'aile pour voir...

   

J'ai aussi placé le stab avec la dérive 

 J'ai collé le restant des couples, C31, etc... 

 

D'autres photos

Une vue sur le couple C 24, ou sera fixé le moteur électrique et juste derrière je mettrais le contrôleur.

 

Mise en place du support des servos et du récepteur en Peuplier, ainsi que celle qui recevra l'AQ

  

Disposition dans le fuselage des différents éléments

 Coffrage du dessus et dessous

 

Une vue avant l'entoilage

 

 

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L'entoilage

J'ai choisi cette déco ( bleu et jaune ) 

On commence par le fuselage, Oracover ( Bleu )

 

La partie noir, est faite dans de l'adhésif

C'est autour de l'aile, Oracover jaune

 

J'ai rajouter une bande bleu

 

Une autre vue

Les autocollants en place

 

Découpé dans de l'adhésif noir au cutter 

 

 Le Moteur

C'est un Outrunner 12 V/12 A 

 

Le matériel embarqué, manque le récepteur

   

Le moteur en place, reste à installer l'AQ et le Récepteur 

 

 Vidéo

 

 Quelques photos tirées de la vidéo

Essai de décollage, mais pas possible avec les petites roues ! 

 

Prêt au lancé...

départ !

 

En vol 

Approche d'atterrissage

Atterrissage

 

 Suite à un atterrissage un peu lourd, j'ai tordu l'axe du moteur, du coup j'en ai racheté un autre.

 le nouveau moteur  

Je l'ai trouvé >>>ICI<<<

 Caractéristiques: 

Caractéristiques :
Tension (V) :		7,4~11,1 Lipo
Courant (A) :		14
Nombre de tours par Volt :		1 400
ø ext de la cage (mm) :		27,7
Longueur totale (mm) :		41
Longueur sans axe (mm) :		27,4
ø de l'abre		3
Poids (g) :		42,4
Rendement max (%) :		82,5
Puissance max (W) :		120
Poids max planeur (g) :		1 000
Poids max avion (g) :		660 (trainer)
Variateur recommandé :		Protronik 20A ou Jeti Eco 18
Hélices recommandées :		10x4,7 sous 7,4V Lipo 8x4,3 sous 11,1V
Hélices repliables recommandées :		8x4,5

Accessoires 

 Le moteur en place, sur le modèle

Vu qu'il est plus petit en longueur, j'ai du rajouté une cale de 8 mm en balsa devant le couple moteur en ctp 

 

J'ai gardé le même contrôleur, et tout fonctionne bien !

 Vol avec le nouveau moteur

Il y avait du vent ce jour là ! on l'entend dans le micro...par contre je trouve qu'il a l'arrière un peu lourd ! je vais revoir le centrage, sinon R.A.S

 

 Quelques photos tirées de la vidéo

 

Prise en main, avant le lancé...

 

Le lancé ! 

En vol

 

Approche d'atterrissage

 

Voila j'ai fait cinq vols avec et je suis assez content de ce petit modèle, au prochain !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

UNIMATIC 

La boite 

 

Le servo

 

Les deux disques

 

L'ensemble (neuf) au complet

 

La Notice en (Allemand)

 

 

 

 

 

 

Je vous présente le " LOOP ", il s'agit d'un petit modèle pour la voltige, il est prévu pour un moteur du type Speed 400 avec réducteur 

 

Photos à l'achat, Je remercie Patrick...pour cette transaction

 

 

les 2 plans et la notice...

 

Une vue des deux plans

 

Triptyque du modèle

 

 

 

Quelques gros plans

 

 

  

 

 

 Photos tirées de la notice... 

Flancs, couples, etc... 

Assemblage des pièces

 Mise en place du bloc balsa pour façonner le capot 

Dérive et stabilisateur

 

Structure de l'aile

 

Emplacement du servo d'aileron dans l'aile, il y en a deux

 

 

 

La revue qui en parle R.C.M n° 214

Rappel, deux clics sur la photos pour zoomer 

 

J'ai trouvé sur You Tube cette petite vidéo...

 Egalement trouvé sur le net, ces différentes

décorations du Loop !

                 

        

 

 

 

Le voici !

 

 J'ai reçu aujourd'hui le modèle, l'emballage c'est du costaud !

Une vue du contenu du kit, c'est nickel ! et tout neuf...

 

L'autocollant  

En résumé, c'est un beau kit dans la tradition de Graupner, je vais le construire, mais par contre je ne toucherai pas aux pièces du kit

Je vais découper toutes les pièces en fonction du plan, même l'autocollant, ainsi le kit restera comme il est...

 

Pour info... 

Voici l'ensemble moteur réducteur que je vais installer dessus, il sera alimenté par un Lipo 2S en (7,4 V)  

 

Le réducteur et le rapport de réduction, 1,85:1

 

Voici au final l'ensemble qui sera monté dans le modèle

 

 

 

 

 

A suivre...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai trouvé ce livre sur ( ebay/autriche ), c'est le livre anniversaire...

...pour les de la firme, sous la réf: 8362

Egalement proposé à la vente, il y a aussi un DVD réf: 8311.    

Pour info:

Sur la couverture du livre c'est Mr Hans Graupner 2éme du nom, qui pilote avec une radio Bellaphon 

Dommage qu'il soit uniquement en langue Allemande, il aurait du vu l'événement être en trois langues, comme la plupart des gros catalogues ! ou alors il existe une version en langue française ?

Par contre il y a beaucoup de photos qui retrace 75 ans de modélisme (1930- 2005) !

Dimensions en cm: 30,5 x 24,5 x 2

Poids: 1,410 kg

 

( Trouvé sur internet... )

 

Le livre et la pochette du D.V.D.

Un pêle-mêle du contenu du livre...

 

Galerie Photos...

 

     (photos perso)

rappel, un clic pour agrandir un autre pour zoomer

 

 

 Le plan encarté...

 

Tout d'abord je tiens à remercier Guy F...qui se reconnaitra, pour m'avoir fait cette copie du plan.

Il s'agit du Graubele 3, planeur pour le vol libre des années 30 ! pour lancement à la pente en montagne ou en plaine avec un treuil ou un sandow.

Envergure= 205 cm - Longueur= 150 cm - Poids: 950 g

C'est un modèle de construction traditionnelle tout en bois, ( bois dur)

Au niveau dessin des pièces , il y a une partie qui est à l'échelle: 1, comme, les couples, les nervures, le patin, etc...mais pour le reste le  fuselage, l'aile, le stab et la dérive elles sont à une échelle réduite !

Voici une vue de la pochette du plan, recto et verso.

           

 

Le plan, c'est une grande feuille...

Le planeur

Quelques détails du plan

Les couples échelle:1...

Les nervures échelle:1...

Une partie de l'aile échelle réduite.

Une autre vue de l'aile...

Le stabilisateur échelle réduite

Quelques gros plans

 

 

Ceci termine la présentation de ce beau livre...

 

 

 

Lire la suite...

  

H.B 20 

Je vous présente ce nouveau moteur thermique à bougie, de la marque Helmut Bernhardt ( HB )

Réf: 1526 

Le moteur avec son pot et les notices dans la boite

 

 Achat fait sur eBay.de, il est propre ainsi que son pot d'échappement et les notices.

 Caractéristiques:

Cylindrée: 3,27 cc

Poids: 180 g

Puissance CV: 0,45 à 12 500 t/m

Nombre de tours: 2000...16 000

Alésage: 16,1 mm

Course: 16,0 mm

Hélices: 23/10 - 20/15

 

                                                        Galerie photos

 

Côté échappement et contrôle des gaz

Une vue du carburateur Perry

Vue arrière, on voit bien le système de fixation axiale et radiale, pratique pour le fixer.

Une vue du dessus du carburateur, la boite à perdu un peu de couleur !

La boite

 

Une vue de la famille des moteurs H.B, avec une croix des moteurs que je possède 

 

 

 

 

H.B 50

Je vous présente un nouveau moteur thermique à bougie, de la marque Helmut Bernhardt ( H.B )

Réf: 1530 

 

Caractéristiques

 

 

Photos à l'achat (Merci à Patrick L )

(Rappel, un clic sur les photos pour agrandir, un autre pour zoomer)

 Une photo de la famille H.B, avec une croix sur les moteurs que je possède ! j'ai le HB 61 mais à tête rouge !

Photos perso

 Côté pointeau

Côté échappement

Une vue sur le carburateur " PERRY "

Le pot d'échappement

Une courte vidéo du fonctionnement...

 

Au prochain...

 

 

 

Lire la suite...

 

Je vous présente le moteur " Hobby " de la marque Taifün

N°1420

Modèle diesel puissant dans ses performances, avec arbre coulissant, utilisé pour, le vol libre, vol circulaire et téléguidé.

(Source catalogue Graupner 15 FS)

 

 Caractéristiques:

Numéro de série: 19681

Cylindrée: 0,98cc

Poids: 85 gr

Puissance: 0,92 CV

Régime: à 11 500 t/m

 

 Photo à l'achat...

Et photos perso...

Côté pointeau

Côté alimentation

Une vue sur le carburateur, le plateau de l'hélice et le cône

Vue arrière

 

 

Les Accessoires...

La planche en contreplaqué pour les essais ! avec les trous pour la fixation du moteur et du réservoir 

Petites pièces !

Les autocollants d'époque !

La notice

La boite

J'ai même le certificat de garantie avec le n° de série !

 J'ai trouvé un article sur ce moteur dans le M.R.A n° 333 de Janvier 1967 !

( Rappel, un clic sur la photo pour l'agrandir, un autre pour zoomer ) 

...Suite de l'article

 

Il n'y a plus qu'à le faire fonctionner...

 

 

Un site à voir sur les moteurs Taifüns c'est ICI

 

 

Au prochain...

 

 

 

 

 

N° 1422

 

 

   Je vous présente le " Hurrikan " de la marque Taifün

 

Moteur de classe, réalisation nouvelle supérieure, double roulement à billes, à clapet peut tourner à droite et gauche, filtre à poussière, gicleur pouvant tourner de 360°

(Source catalogue Graupner 15 FS)

 

Caractéristiques:

Numéro de série: 9396

Cylindrée: 1,48 cc

Poids: 100 gr

Puissance: 0,20 CV

Régime: 17 500 t/m

 

Photos du moteur à l'achat

( Je remercie Claude D...pour cette transaction )

( Rappel, un clic sur la photo pour agrandir )

Une vue éclatée du moteur

Pièces détachées

(Extrait de la revue Model Avia )

 

Galerie photos

( photos perso)

La revue qui en parle " Model Avia " n° 126

(Rappel, un clic pour agrandir, un autre pour zoomer)

 

Va falloir que je réalise moi même le carburant ! j'ai ce livre qui en parle...

 

Livre sur les moteurs...

 

Un extrait du livre sur les carburants...

Le Dope...

1/  Nitrate d'Isopropyl

2/  Nitrite d'amyle ou d'éthyle 

Lubrifiant...

1/ Huile de Synthése

2/ Huile de Ricin

 

                              Trouvé aussi ce mélange... (source internet)

Ether	Kérosene	Castor oil	Isopropyl Nitrate
35%	35%	28%	2%

                 J'ai trouvé dans une revue sous forme de dessin, le démarrage des moteurs à auto-allumage ! c'est sympa...

   Alimentation du moteur                                     On ouvre le pointeau

                                                                                    

On injecte du carburant par la lumière, on lance l'hélice...     Il démarre et on serre la vis         

                                       

Et puis cette fiche, un merci à Claude D il se reconnaîtra...

 

Une vidéo sur You Tube ! du même moteur que le mien, j'espère bientôt faire pareil...il est sympa son support !

Pour tester les moteurs, il faudrait que je réalise ce type de support ou banc...

ce genre là !

 

 

 

Mon bâti moteur !

J'ai réalisé ce banc tests en bois ! le support moteur est réalisé en Sapin 25x25 mm et la base en contreplaqué de 20mm

Le moteur est coincé entre les deux pièces en Alu et les vis, qui viennent le bloqué par le dessus

Pour faire des essais de fixation, j'ai mis le HB-61 c'est le plus gros moteur que j'ai en glow.

Sur cette photo, on voit bien la vis qui est devant la pate de fixation de moteur et ainsi l'empêche d'avancer, tandis que la pièce en alu qui est au dessus maintient par pression verticale le moteur, cet pareil  de  l'autre côté

Reste plus qu'à donné un coup de peinture sur le bois, pour le protéger des infiltrations de carburant, faire un trou dans la partie centrale pour le fixer sur l'établi pliant.

 

 Un site à voir sur les moteurs Taifüns c'est ICI

 

A bientôt...

 

 

 

Je vous présente le RASANT II de la marque Taifün

N°1430

 

Photos du moteur à l'achat

( Je remercie Claude D...pour cette transaction )

 

Type standard perfectionné de haute performance, moteur solide à démarrage aisé.

(Source catalogue Graupner 15 FS)

 

Caractéristiques:

Numéro de série: 12771

Cylindrée: 2,47 cc

Poids: 135 gr

Puissance: 0,25 CV

Régime: à 12 000 t/m

Alésage: 15 mm

Course: 14 mm

 

Galerie photos

(perso) 

 

J'ai trouvé cette vidéo sur le même moteur que le mien...

 

Un site à voir sur les moteurs Taifüns c'est... ICI

 

 

Au prochain...

 

 

 

 

 

  

 

 

 Je vous présente le moteur " Tornado " de la marque Taifün

 N°1399 

 

 Caractéristiques:

Numéro de série: ? (pas trouvé)

Cylindrée: 2,47cc

Alésage: 15 mm

Course: 14 mm

Poids: 130 g

Régime: à 16000 t/m

 

Photo tirée d'un catalogue

 

Galerie photos (perso)

Merci à Jean-Claude...

Observations:

1/ la couleur de la tête de la culasse, était au départ violette

2/ Le pointeau serait d'un moteur Micron ( info de Jacques )

3/ l'écrou d'hélice n'est pas celui d'origine

4/ Je n'ai pas trouvé de n° de série ?

Pour info:

 Un gros plan, du pointeau, qui serait de la marque MICRON 

Voici le pointeau d'origine !

 

 

 

 Un site à voir sur les moteurs Taifüns c'est... ICI