• AT- 6 Harvard de Graupner

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                          AT - 6 Harvard     

                 

    ..                                           

    .             -Bref historique: 

           

    Le North American   Image T-6 fut l'appareil d'entraînement standard des pilotes de chasse, pendant la Seconde guerre mondiale, des nations alliées.

    Il fut connu comme SNJ au sein de l'U.S Navy, AT-6 dans l'USAAC et Harvard dans les forces aériennes du Commonwealth.

    Il remporta un gigantesque succès commercial : il fut produit à 15 495 exemplaires, toutes versions confondues

    ..

     

                                     La semi-maquette:

    -La décoration du modèle reprend un avion (warbird) que l'on trouve aux courses de Réno d'origineImage

    .

    -Reno est connue pour ses courses, de ballons à air chaud, et aussi les courses aux pylônes de warbirds (des avions majortairement issus de la seconde guerre mondiale ex:Mustang, AT-6, etc)...
    .                                       ---/---
     

     -CARACTERISTIQUES:

    Kit: A.R.F ( Almost Ready To Fly* )

    N°: 9381   Voici la boite...

    (d'ailleurs il y a une faute dans le nom sur la boite...ce n'est pas Havard mais Harvard ) il manque un ( r ) !

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    Pas de plan, simplement une notice d'assemblage.

    Caractéristiques:

    Envergure: 1580 mm

    Longueur:  1200 mm

    Poids:      3200 grs 

    Charge alaire:  90,41 g/dm²

    Surface alaire: 38,71 dm²

    Radio: 5 voies /  7 servos

    Fonctions: c'est un 3 axes, (direction, profondeur, aileron), avec la commande moteur et en plus le train rentrant.

     

    *Presque prêts à voler   

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                              Galerie Photos...

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    ..          le modèle sur son support

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    .                    Une autre vue...

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    .   .La verrière...avec les deux bustes !

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    ..Vue du capot...imposant !

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    ..      Il reste à mettre des autocollants...

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    .N'ayant pas les autocollants d'origines ?

    .Image.

    ..J'ai mis des autocollants des revues....

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    ..Une autre vue...

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    ..

                        .Revues de détails

    ....       Une vue du train rentrant mécanique...

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    -Le servo pour le train rentrant...

     

                    C'est un Blue Bird BMS 136 MG. 

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    . 

                                         Caractéristiques du  " BMS 136 MG "

     

    Volts Couple Vitesse
    4.8 6.1 kg.cm 0.31 s/60°
    6.0 7.8 kg.cm 0.24 s/60°
    Dimensions (L*l*H) Poids
    43.0 x 24.0 x 22.0 mm 31 g
    Divers :
    Catégorie : Standard
    Pignons Métal
    Servo sur roulement à billes
    Analogique
    Servo de train rentrant tout ou rien

     .

    .                  ---Essai du servo dans l'aile...

        

                           Tout fonctionne bien...

    ..

                    . Les revues qui en parlent...

    ..

     R.C.M  n° 295

     

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    .ET ...

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                  vvvvvvvvvvvvvvvvvv    Préparation....

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    La notice:

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    .          vvvvvvvvvv Il reste à faire...

    .-Mise en place...

    -1 servo pour la cde moteur

    -2 servos pour la cde profondeur

    -1 servo pour la cde direction

    -2 servos pour la cde d'ailerons

    -1 servo pour la cde du train

    ..

    -Installation du moteur...

    Ce sera je pense l'ASP 46 soit 7,5cc de cylindrée, ou alors si l'ASP n'est pas assez puissant il y aura...

                -Le Super Tigre 45. 6,5cc de cylindrée  

            Image

    ..

    C'est un moteur puissant et robuste, d'origine Image

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     ..Image Voici la vidéo sur le fonctionnement du moteur... 

              .

     Carburant utilisé: 

    75% de Méthanol, 20% d'huile de ricin et 5% de Nitrométhane

    ...                                    

    .                         Image  ...à suivre 

                                          ..

     

     

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