H.B 15     

     N°1524

    Je vous présente ce moteur thermique à bougie, de la marque Helmut Bernhardt ( HB )

Il date des années 70, la cylindrée est de 2,46 cc, il est équipé de son pot d'échappement et d'un carburateur du type " Perry "

Caractéristiques:

Cylindrée: 2,46 cc 

Poids sans silencieux: 145 gr 

Poids du silencieux: 35 gr 

Puissance: 0,38 à 13 000 t/m 

Alésage: 15,0  

Course: 14,0  

Hélice: 7x6 - 8x4 - 9x4  

Filetage de l'arbre: M5 

Nombre de tours: 2000 à 16 000 t/m        

  Galerie photos...       

  Vue côté pointeau   

Vue sur la carburateur " Perry " et le pointeau 

Une vue de l'arrière, une chose sympa c'est la fixation du moteur, il est soit axial, soit radial ! pratique pour la fixation. 

Gros plan sur l'échappement et le carburateur " Perry " 

Le pot d'échappement, avec sa vis de fixation  

La boite

 Description du moteur

Le HB 15 se présente sous la couleur grise, alliage léger et sablé, donnant un bel aspect satiné.  

Il est équipé d'un carburateur Perry, dont il empreinte également le système d'admission 

C'est une mécanique classique avec balayage en boucle, mais comportant le Booster P.D.P*, cette technique ne vaut pas le Schnurle*, mais permet d'en approcher le rendement.  *Schnürle                 

  Principe du transfert 

                                                     -( Un ingénieur du nom de Schnürle invente en 1931 un procédé dont la réalisation semble simple (mais les calculs complexes) et l'idée évidente

-Elle consiste à jouer sur l'angle des transferts d'admission pour favoriser l'évacuation des gaz brûlés et améliorer le remplissage du cylindre par les gaz frais. 

-De ce fait, les pistons peuvent se passer de leur déflecteur. Ils auront désormais une calotte plate ou légèrement bombée, ce qui les allège de manière conséquente, permettant ainsi des régimes moteurs plus élevés.

-Ce système s'appelle le "balayage Schnürle" bien qu' ancien, ce procédé ne fût adopté que tardivement.

-Il est toujours en vigueur de nos jours.       

         La famille " H.B "            

                                    Pubs !

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  La revue qui en parle. 

    L'article...  

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                 Les notices

Elles sont en trois langues, ( Anglais, Français et Italien )

Extrait de la notice...

                                    Principe du P.D.P

                                   ( Perry Directional Porting ) 

1/ Améliore le remplissage du cylindre 

2/ Accélère le renouvellement des gaz 

3/ Augmente la puissance et la vitesse 

4/ Ménage le carburant

Texte de la photo en haut à gauche, dans ( l'ovale ) 

" Les lumières d'amission complémentaires, disposées sur le côté de l'échappement de la chemise du cylindre, améliore l'arrivée des gaz frais devant la nervure du piston "    

                               Gros plan sur le carburateur 

Les pièces du carburateur

Et l'article de Radio Modélisme...  

         -Un clic sur l'image, puis un autre clic pour zoomer et vous pouvez lire l'article       

    Admission, COmpresssion, !!! EXPLOSION !!!et... échappemeeeeent ...      

 Et un clin d'oeil à la musique classique...    

             A bientôt...